Aux Engine-Frame Assy

Tha grunn fheartan cudromach aig structar frèam phàirtean a bharrachd uidheamachd taice airson shoithichean:

1. Làidireachd agus Seasmhachd: Leis cho fosgailte ‘s a tha e do dhiofar fheachdan bhon taobh a-muigh leithid tonnan, gaothan agus sruthan ann an àrainneachdan mara, feumaidh làidireachd agus seasmhachd air leth a bhith aig a’ fhrèam. Nì seo cinnteach à ionracas structarail agus gnìomhachd fo gach suidheachadh, eadhon ann an droch shìde.

Mar as trice bidh am frèam a’ cleachdadh stàilinn àrd-neart no stuthan aloidh eile a tha comasach air seasamh an aghaidh feachdan teannachaidh, tensile agus torsionail mòra.

2. Dealbhadh Modúlach: Tha modalachd na phàirt bhunasach de dhealbhadh frèam-obrach, a’ comasachadh cumail suas agus ath-chur èifeachdach. Tha am frèam-obrach air a roinn ann am modalan no pàirtean fa leth, gach fear a’ frithealadh gnìomh sònraichte. Tha an dòigh-obrach seo a’ sìmpleachadh a’ phròiseis càraidh, a’ leigeil le eadar-theachdan cuimsichte air modalan sònraichte seach a bhith a’ dì-cheangal an structair gu lèir.

3. Seasmhachd agus Seasmhachd an aghaidh Creimeadh: Feumaidh an fhrèam a bhith an aghaidh creimeadh air leth math air sgàth 's gu bheil e fosgailte do àrainneachd tais is saillte na mara airson ùine mhòr. Mar as trice, bidh uachdar an fhrèam a’ faighinn làimhseachadh sònraichte an aghaidh creimeadh, leithid a bhith a’ cur còmhdach an aghaidh creimeadh no a’ cleachdadh stuthan a tha an aghaidh creimeadh, a’ leudachadh a bheatha seirbheis.

A bharrachd air an sin, tha dealbhadh an structarail a’ beachdachadh air seasmhachd, a’ lughdachadh caitheamh is deòir bho chleachdadh fad-ùine no factaran àrainneachdail.

4. Beagachd agus Leasachadh Àite: Tha àite cuibhrichte aig soithichean, agus mar sin feumar a bhith beag agus an àite a chleachdadh gu h-èifeachdach ann an dealbhadh an fhrèam. Tha tomhasan agus cumadh an fhrèam air an dèanamh gus a mheud a lughdachadh, a’ gleidheadh ​​àite luachmhor air bòrd an t-soithich. A bharrachd air an sin, tha cruth an fhrèam air a leasachadh gus an àite a tha ri fhaighinn eadar na pàirtean a chleachdadh gu h-èifeachdach.

5. Furasta a stàladh agus a dhì-chruinneachadh: Tha goireasachd ann an stàladh, dì-chruinneachadh agus ath-chur na phàirt chudromach eile de dhealbhadh an fhrèam. Bidh eadar-aghaidhean agus ceanglaichean àbhaisteach a’ sìmpleachadh a’ phròiseas stàlaidh agus dì-chruinneachadh. A bharrachd air an sin, tha cuideam agus meud an fhrèam air an cumail taobh a-staigh crìochan so-riaghlaidh, a’ dèanamh làimhseachadh làimhe no togail meacanaigeach nas fhasa.

Ann an geàrr-chunntas, tha structar frèam phàirtean a bharrachd uidheamachd taice airson shoithichean air a chomharrachadh le neart agus seasmhachd, dealbhadh modúlach, strì an aghaidh creimeadh agus seasmhachd, dlùths agus leasachadh àite, a bharrachd air furasta an stàladh agus an dì-chruinneachadh. Bidh na feartan sin a’ dèanamh cinnteach à coileanadh obrachaidh seasmhach ann an àrainneachdan mara cruaidh agus a’ coinneachadh ri iarrtasan cumail suas agus ath-chur shoithichean.

Tha còrr air 12 bliadhna de eòlas aig Linson marine ann an raon uidheamachd mara & pàirtean a bharrachd. A thaobh einnsean aux, tha sinn gu sònraichte a’ toirt seachad pàirtean a bharrachd einnsean aux de chàileachd àrd.

Is urrainn dhuinn solar a tha freagarrach airson daihatsu, man b&w, yanmar, himsen, wartsila, cumminsetc, aig a bheil feartan structar stuthan àrd-ìre, innleadaireachd mionaideach, seasmhachd teirmeach, co-chòrdalachd lubrication, agus seasmhachd.

Tha na feartan aige de structar stuthan àrd-ìre, innleadaireachd mionaideach, seasmhachd teirmeach, co-fhreagarrachd lubrication, agus seasmhachd.